 |
Прокатимся теперь по дорогам Германии. Наверное каждый россиянин, да, наверное, не только россиянин, наслышан об идеальности немецких дорог. Вот и я, признаюсь, с трепетом ждал момента, когда, наконец, воочию увижу это легендарное техническое чудо. И вот, паром Редби-Путтгарден (Rødby-Puttgarden) причаливает к берегу и мы вступаем, вернее, въезжаем на немецкий берег.
|
И вот тут меня постигло почти самое большое разочарование. Миф о немецких дорогах, конечно, красивый и должен регулярно подпитываться, но зачем возводить в идеал то, что таковым не является?
Я не хочу сказать, что они плохие, нет, вы не подумайте. В основном, хорошие, но есть и похуже. Но что обычно ждут от идеальности? Правильно - соответствия! Так вот, со всем прискорбием, приходится утверждать, что соответствия идеалу нет. Трясет, знаете ли, почти на всем протяжении.
Российские дороги последних лет постройки в этом плане сильно превосходят немецкие как по ширине (у немцев такое впечатление, что полосы уже наших и ихняя четырехполоска визуально кажется трехполоской), так и по "тряскости".
Субъективно, лучшие дороги в
Нидерландах и
Франции, худшие - в
Польше. У поляков федеральные трассы напоминают украинские районные дороги, разогнавшись по которым больше 60 начинаешь чувствовать вибрацию во всем теле и окружающем пространстве, вибрацию, которая едет вместе с тобой, нарастая, затухая и снова нарастая, пока не остановишься.
Пейзажи северной Германии очень напоминают Скандинавские - все те-же бесконечные поля, хутора, амбары и редкие сельские церкви. Разве что дома и амбары красной краской не красят.
При приближении к Атлантике, начинает проявляться животноводство и уже на границе с Нидерландами можно наблюдать тучные стада черно-белых и коричневых коров.
Район
Трира (земля Рейнланд-Пфальц) это уже юг. Холмы и бесконечные виноградники - отличительная особенность местного пейзажа. Отдельных хуторов больше нет, вместо них на каждом более-менее ровном куске земли приютились города. Серьезно, города! Деревнями их язык не поворачивается назвать. Каменные домики, садики, ратуши, соборы, мосты и тротуары - все как в больших городах.
На подъездах к
Берлину виноградники пропадают, плотность населения не уменьшается, но появляются средневековые замки на вершинах холмов. Ужасно живописно!
Дороги восточной Германии южнее Дрездена идут по Саксонским горам, петляя и обходя особо крупные экземпляры. Нет, серпантинов нет! Не настолько они большие, даже до Карпат не дотягивают. На мой взгляд вообще не горы, а холмы, но немцам хочется иметь у себя горы, ну и пусть будет так. Там вообще самая высокая гора - 1200 метров. И вся зеленая.
По населенности Саксония выглядит как нечто среднее - есть городки, но есть уже и деревни в нашем понимании. Виноградников тоже почти нет, они остались в Чехии.
Все это лучше один раз увидеть, поэтому смотрим видео, на дрожание камеры не обращаем внимание, помня, что это - немецкие дороги :-)
